La población de India superará a la de China en 2023, según ONU

 

https://www.dw.com/ EL MUNDO

India se convertirá en el país más poblado del mundo este año, con 2,9 millones de habitantes más que China. La organización World Population Review indica que la India superó la barrera de 1,426 millones de habitantes.

    

China quedaría desbancado de la posición del país más poblado del mundo desde que la ONU comenzó a hacer registros en 1950.

La población de la India superará este año por 2,9 millones a la de China y se convertirá en el país más poblado del mundo con 1.428,6 millones de habitantes, según los datos en un informe publicado este miércoles (19.04.2023) por el Fondo de Población de la ONU (UNFPA, por sus siglas en inglés).

Los indicadores demográficos en el "Informe sobre el estado de la población mundial, 2023" señalan que la India tendrá este año una población estimada de 1.428,6 millones de personas, en comparación con los 1.425,7 de China. Esta estimación que se refiere al "promedio durante el año" no específica cuándo ha sucedido el sorpasso.

El centro World Population Review, que estima en tiempo real las proyecciones de crecimiento de población, indica que durante este miércoles la India superó la barrera de 1.426 millones de habitantes, con una brecha de unos 400.000 habitantes más que China.

El organismo internacional preveía inicialmente que esto ocurriese a mediados de este mes de abril, aunque la ausencia de un censo de población en la India desde 2011 dificulta evaluar la exactitud de las proyecciones. Así, los expertos no pueden determinar con exactitud la fecha en que la India tomará el testigo de forma oficial.

Mientras el sociólogo indio S.K. Chaudhury señaló a EFE que la India logrará en algún momento de este año sobrepasar a China, tal como estima la ONU; hay opiniones como las del demógrafo Rajesh K. Chauhan, quien cree que este hito no se alcanzará en el país sino hasta dentro de cuatro años.

Aumento en la India, crecimiento negativo en China

La India elabora un nuevo censo cada diez años, sin embargo tuvo que aplazar el que tenía previsto para 2021 por la pandemia del coronavirus, y no será completado hasta 2024 según informaron las autoridades indias.

El ascenso de la India al primer puesto de la lista de países más poblados del mundo supondría la primera ocasión en que China es desbancado de esta posición desde que la ONU comenzó a hacer registros en 1950.

Desde ese año, la población india ha crecido en más de mil millones de personas, más que la población total de Europa, y continua ascendiendo, a diferencia de China que por primera vez en décadas ha comenzado a mostrar un crecimiento negativo.

Según las estimaciones de la ONU, la India seguirá manteniendo un crecimiento demográfico positivo durante décadas, con el escenario "de variante media", que promedia el comportamiento histórico, estimando que la India rebasará los 1.500 millones de personas para 2030 y continuará aumentando hasta 2064, cuando alcanzará un máximo de 1.700 millones.

ies (EFE, AFP)

DW RECOMIENDA

Menos gente en la Tierra: ¿cómo afecta esto al clima?

El consumo excesivo, no la superpoblación, agrava el cambio climático. Si suponemos una disminución de la tasa de natalidad, dentro de cuatro décadas la población mundial podría comenzar a volver a reducirse.

China registra el crecimiento demográfico más lento en décadas

China tiene cada vez más jubilados en comparación con los trabajadores activos. Y podría ser pronto superada por la India en tamaño de población.

¿Podrá India hacer frente a su desafío demográfico?

Se espera que alrededor del 22% de la fuerza laboral mundial durante las próximas tres décadas provenga de India. Los expertos dicen que el desempleo en ese país será "un gran problema".

• Fecha 19.04.2023
• Temas Macao, ONU, India, China
• Palabras clave India, China, población, ONU
• Feedback : Consultas y observaciones
• Imprimir Imprimir esta página

***

***

ENLACES U.N. 

Aerocafé… cómo, qué y por qué.  Aerocafé en tiempos de pandemia. Aerocafé: la urgencia de tomar decisiones acertadas.  ¿Ajustes a locomotora energética de Colombia?  América Latina: oportunidades en la economía del conocimiento.  Anotaciones para un crecimiento previsivo y con desarrollo. Aprendizajes en procesos participativos de reconversión productiva: cuenca del río San Francisco. Arco Energético para el Eje Cafetero. Breviario caldense: asuntos del desarrollo regional. Área metropolitana de Manizales.  Café en tiempos de pandemia.  Cambio Climático y Pasivos Ambientales del Modelo Urbano – Caso Manizales. Catastro Multipropósito y Desarrollo Territorial. Ciencia, Tecnología y Sociedad CT&S.  Ciudad Región del Eje Cafetero como Revolución Urbana. Crecimiento con deuda social.  Crecimiento volátil con empleo vulnerable. Crisis social por disfunciones económicas en Colombia.  Colombia 2020: Recesión y Pandemia. Colombia geoestratégica. Colombia Intermodal: de la mula al tren. Colombia mira a la Cuenca del Pacífico.  Colombia: riesgos geodinámicos y hábitat. Colombia, ¿y la inequidad qué? Corredor Bimodal Cafetero: un tren y una ferrovía. CTS, Economía y Territorio. Daño a reserva forestal que protege a Manizales. De la aldea cafetera a la ciudad fragmentada. De la economía marrón a la naranja.  De la tienda al hipermercado. Desafíos del desarrollo en la sociedad del conocimiento. Desafíos económicos post-pandemia. Desarrollo Sostenido en la Prospectiva de la Problemática Ambiental y la Supervivencia. Dinámica económica del Eje Cafetero. Economía colombiana: crisis y retos. Economía verde y economía del conocimiento. Ecorregión Cafetera: Minería y Medio Ambiente Ecorregión y bioturismo. Educación como estrategia y eje del desarrollo. Educación: una visión prospectiva. Eje Cafetero: cambio climático y vulnerabilidad territorial. Eje Cafetero: construcción social e histórica del territorio. Eje Cafetero: transporte y desarrollo regional.  El Corredor Bimodal Cafetero sobre las rutas del desarrollo de Caldas. El desplome económico por la pandemia. El desarrollo urbano y económico de Manizales.  El Ferrocarril Cafetero y la Intermodalidad. El Paisaje Cultural Cafetero.  El Río Cauca en el desarrollo de la región. El Río Grande en la Audiencia Ambiental Caribe de la PGN 2020. El Río Grande: navegación y derechos del territorio. El Río Grande, su ecosistema y la hidrovía. El territorio caldense, un constructo cultural.  El transporte en Colombia. El transporte rural y el desarrollo de Caldas. Energía al alza por inflación.  Ferrocarril Cafetero: un tren andino para integrar el territorio. Ferrocarril Interoceánico Verde para Colombia. Fundamentos de Economía y Transportes. Fundamentos de economía para el constructor. Geología económica del Eje Cafetero.  Geotecnia para el Trópico Andino. Gestión del riesgo natural y el caso de Colombia. Gobernanza forestal para la ecorregión andina. Guerra o Paz, y disfunciones socio-ambientales en Colombia. Hidro-Ituango: una lectura a la crisis. Historia de los procesos urbanos y económicos del Eje Cafetero. Huella hídrica en Colombia. Huracán Iota: tifón que abate a San Andrés. Huracanes y terremotos acechan. Incidencia económica de la guerra sobre A.L. Introducción a la economía del transporte. Introducción a la teoría económica. Investigación estratégica en el PNN de los Nevados.  Ingeniería, incertidumbre y ética.

La adaptación de la ciudad al trópico andino. La amenaza volcánica de Cerro Bravo.  La amenaza volcánica del Cerro Machín. La apicultura, sector estratégico. La astronomía en Colombia: perfil histórico.  La caída de la inversión extranjera. La Comisión Colombiana del Espacio CCE. La economía a pique, ¿qué hacer?.  La economía azul en la esfera de la producción.  La economía en la era del conocimiento. La encrucijada ambiental de Manizales. La pandemia y la crisis de los sistemas de transporte masivo en Colombia. La recesión económica y su probable relación con las políticas de impacto socioambiental para Colombia. La septuagenaria Plaza de Mercado de Manizales (1951-2021). La Unión Europea frente al desafío del siglo XXI.  La vivienda social y sus determinantes. Las nuevas rutas de la seda y el viraje geopolítico. Latinoamérica en crisis. Los albores de la civilización. Los frágiles cimientos de la democracia. Los guetos urbanos o la ciudad amable.  Los peajes en Colombia están sobreutilizados.  Los minerales. Manizales: El futuro de la ciudad. Magdalena Centro como nodo andino intermodal. Magdaleneando hasta el Tolima Grande. Mas espacio y oportunidades para el ciudadano. Más Estado para una nueva sociedad. Medio ambiente, mercado y Estado.  Minería en la ecorregión Cafetera. Minería metálica sí, pero sustentable. Motocicletas y seguridad vial. Movilidad y modelo urbano. Neira: entre la ruralidad y la ciudad región.  Noroccidente de Caldas: un territorio forjado en Oro, Panela y Café.  Nuestra zona franca como motor de desarrollo. Nuestro corredor logístico para el PND. Nuestros mares en la economía planetaria. ONG: desarrollo sostenible, gestión del riesgo y cambio climático. Opciones de Caldas en medio ambiente, cultura y territorio. Oro de Marmato: miseria o desarrollo.  Paisaje y Región en la Tierra del Café.  ¿Para quién la plusvalía urbana? PCC 2011-2016: desafíos de un patrimonio sustentable. Peajes y movilidad en Colombia. Plan de CT&I y TIC en Caldas. Plusvalía urbana para viabilizar el POT de Manizales. Precedente promisorio para la crisis del Eje Cafetero.  ¿Privatizar la Plusvalía Urbana, siendo clave para paliar brechas del hábitat? Reflexiones para el manejo de la guadua en Palestina – Caldas. Revolución urbana, desafío para el Eje Cafetero.  Río Magdalena: Historia y Derechos Bioculturales del Territorio. Sí a la Metropolización del Centro-Sur de Caldas. Significado y desafíos del regreso del tren. Sistema urbano y ciudad región del Eje Cafetero. Sustentabilidad y decrecimiento económico.  Tercera vía y desarrollo en Colombia.  Teoría Económica: Economía General. Teoría Económica: Macroeconomía.  Teoría Económica: Microeconomía. Territorio, descentralización y autonomía regional. Transición energética e hidrógeno de bajas emisiones. UMBRA: la Ecorregión Cafetera en los Mundos de Samoga. Un nuevo modelo educativo. Un plan maestro de transporte “multi” pero no intermodal. Un polígono industrial para Manizales. Un TIM verde para el POT. Una mirada al contexto regional. Una nueva oportunidad de reforma agraria. Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero. Vicisitudes del Aeropuerto del Café – Aerocafé 2022. Villamaría – Mosaico Temático. Yuma, el río de Colombia impactando el territorio. Yuma o Guaca-hayo: el Río Grande de Colombia …

compartir en Google Plus