Crisis migratoria en Colombia.
Por: Gonzalo
Duque-Escobar*
En lo corrido del 2023,
cerca de 400.000 migrantes han cruzado el Tapón del Darién, lugar por el cual
más de 2.000 personas al día que se embarcan en un riesgoso viaje, transitan
buscando cumplir el ‘sueño americano’. Allí, donde los colombianos son parte de
la población de inmigrantes que cruza la selva entre Colombia y Panamá, si bien
todo empezó en 2015 con el tránsito de miles de cubanos hacia Estados Unidos, actualmente estamos ante un récord histórico que deja
atrás los 248.000 migrantes registrados en 2022 y los 133.000 de 2021.
El alto número de
migrantes irregulares por el Tapón del Darién ha acrecentado el hacinamiento y
la crisis sanitaria por enfermedades como afecciones respiratorias y
estomacales, además de contusiones y traumas por caídas en la espesa selva.
Según EFE en 2023, en cantidad los migrantes que atraviesan la frontera de
Colombia con Panamá rumbo a los Estados Unidos, y por país de origen, son:
252.000 venezolanos, 47.724 ecuatorianos y 13.404 colombianos, a los que se
suman 39.200 antillanos, 27.878 asiáticos y 7.389 africanos.
Pero el escenario de
Urabá donde el costo del tránsito por migrante es de U$350 entre Necoclí y
Acandí, más U$150 entre Acandí y la zona de frontera con Panamá, no es todo:
ahora se ofrece San Andrés como ruta 'VIP' (de lujo o exclusiva) para llegar a
Estados Unidos pagando hasta U$1.500 por migrante en la ruta San
Andrés-Nicaragua, pero sin garantía de llegar ya que entre 2022 y 2023 fueron
rescatados en altamar al menos 977 migrantes irregulares que se dirigían hacia
costas nicaragüenses.
Por ello la
Procuraduría General alertó sobre el aumento de intercepciones de embarcaciones
y rescates de naufragios, ya que los migrantes que son guiados por una ruta en
mar abierto hacen transbordo en los cayos Albuquerque y Pescador al sur del
archipiélago, para llegar a Nicaragua y de allí seguir al norte, y previno
sobre el engaño de las redes de traficantes a los migrantes ofreciéndoles
seguridad de viaje, cuando en realidad los llevan en embarcaciones no aptas,
con sobrecupo y tomando rutas con peligro de naufragio en mar abierto.
Como prueba de que la
alternativa San Andrés-Nicaragua tampoco ofrece garantía: desde junio de 2022
la Armada colombiana ha rescatado 804 migrantes entre los que viajan desde el
interior para llegar en avión a San Andrés donde empiezan la aventura, y sólo
en el primer trimestre de 2023 se han rescatado 93 migrantes y contabilizado 59
personas desaparecidas; aún más, destaca que, según el testimonio de algunos
pescadores, existe situación de abandono de algunos migrantes engañados que los
traficantes dejan tirados en el archipiélago: les dicen que esto es Nicaragua,
les quitan la plata y los abandonan.
Pero en general, según
la ONU al 2020 entre los 1.905.393 migrantes del mundo, un 3,78% era población
de Colombia de la cual la inmigración masculina fue de 953.735 hombres (50.05%)
frente a 951.658 mujeres (49.94%), dos cuantías que ubicaron al país en el
puesto 101º del ranking de inmigración del mundo. Además, para el 2020 también
el número de inmigrantes que viven aquí se “disparó” con el fenómeno de
Venezuela, al incrementarse en 1.745.986 personas y quedar Colombia como el país con más refugiados y migrantes
venezolanos del mundo.
Y respecto a la
emigración de colombianos según los datos publicados al 2020, Colombia con
3.024.273 emigrantes se ubicó en el puesto 89º de los 195 paices del
ranking mundial. Aún más, Colombia que ha continuado registrando flujos de
emigración a gran escala en la actualidad según el Ministerio de Relaciones
Exteriores, al acumular cerca de 4,7 millones de colombianos viviendo en el extranjero
,
encuentra que los principales países de destino han sido Venezuela y Estados Unidos, seguidos
por España, Ecuador y Panamá.
Finalmente, en Colombia
encontramos dos clases de emigraciones: uno, la interna que se viene dando hace
mucho tiempo atrás, ya sea por desplazamiento forzado o voluntario (trabajo,
violencia, mejores oportunidades de trabajo, estudio); y dos, la externa
caracterizada por la salida de colombianos a otros países, donde las causas por
las cuales emigran los colombianos son múltiples: entre ellas, los motivos
económicos, la violencia e inseguridad debido a los grupos armados y
delincuencia organizada, entre otros.
* Profesor Especial de la Universidad Nacional de Colombia, Ingeniero Civil con estudios de posgrado en Geotecnia, Geofísica y Economía. http://godues.webs.com
Manizales, 9-10-2023. Imagen: Rutas ilegales de Migrantes a EE-UU: por El Darién (Diario Las Américas,) y por San Andrés (The Archipielago Press)
…
Fuentes Bibliográficas:
•
Antecedentes históricos y causas de la migración. Cancillería. Act. 2023.
•
Colombia - Emigrantes totales. en Datosmacro.com. Fuentes: ONU 2020.
•
Criminales venden a San Andrés como ruta VIP hacia el sueño americano y así funciona. El Espectador.
Redacción Judicial, 03 de octubre de 2023.
•
Cruzar la selva del
Darién es "riesgoso pero necesario", dicen migrantes rumbo a EEUU.
RFI 27/09/2023.
•
Estudio revela que el 49% de los colombianos quiere migrar por falta de oportunidades.
Carolina Morales. 2023.
•
Inmigración colombiana en los Estados Unidos. In https://es.wikipedia.org/
•
La emigración de colombianos rompe todos
los registros. Santiago Torrado. El País de España; Bogotá,18 FEB 2023.
•
La migración, esperanza y trampa mortal. DW.com. 20 de septiembre de 2023.
•
Las víctimas de la selva: así trafican con migrantes en Necoclí. Por: José Guarnizo, de Vorágine, U
Tadeo L.
•
Menores de edad venezolanos se beneficiarán con Estatuto de Protección Temporal para Migrantes
Venezolanos
. ICBF, Bogotá, D. C. Martes 9 de Febrero
de 2021.
•
Migración venezolana: barreras, retos y recomendaciones
. Por Oportunidad Estratégica. Razón Pública. Junio 5, 2022.
•
Migrantes transcontinentales, drama que agudiza en Urabá. Por: Leonardo Álvarez Arango. U. de Antioquia. 13/08/2020.
•
Migrantes venezolanos. Duque Escobar, Gonzalo. Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. 2019-03-11.
•
Migración venezolana: barreras, retos y recomendaciones
. Escrito por Oportunidad Estratégica junio 5, 2022
•
Procuraduría alerta por crisis humanitaria en San Andrés, Providencia y Santa Catalina por el dramático aumento de la migración ilegal. Redacción Semana. 3 de octubre de 2023.
•
Récord: casi 250.000 migrantes han cruzado el Darién en 2023. DW.com. 31 de julio de 2023.
•
Según encuesta del DANE: 81,7% de los venezolanos tiene intención de quedarse en Colombia. Por: Primera Edición Col, del 05/07/2023.
•
Venezuela, y la crisis sin fondo. Por Gonzalo Duque-Escobar. Universidad Nacional de Colombia; Manizales, 11-01-2021.
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ENLACES U.N.
A la memoria de José Clareth Bonilla. A recuperar la cuenca del Risaralda. Acción de Cumplimiento para el Macroproyecto San José. ¿Ad portas de un gobierno para la Paz?. Adaptación al cambio climático para Manizales. Aerocafé: la urgencia de tomar decisiones acertadas. Agenda para el Territorio Conurbado Otún-Chinchiná. Agenda verde en el contexto de Colombia. Agua pasó por aquí, cate que no la vi … Amenaza climática- un reto complejo para Manizales. Apuestas por el agua en Caldas. Aprendizajes en procesos participativos de reconversión productiva: cuenca del río San Francisco. Aguacate en la tierra del café. Área metropolitana de Manizales. Áreas Protegidas del Centro-Sur de Caldas y PND 2023-2026. Armenia, ciudad milagro y tierra de cuyabros. Aviturismo: sector emergente y promisorio. Bosques, Cumbre del Clima y ENSO. Bosques para la Estabilidad del Medio Ambiente. Bosques: regulación hídrica y pluviométrica. Breviario caldense: asuntos del desarrollo regional. Caldas: ciclos de ocupación territorial. Caldas en la consulta minera. Caldas: Minería y Cambio Climático. Cambio Climático en Colombia: La Amenaza. Antecedentes. Cambio Climático y Pasivos Ambientales del Modelo Urbano – Caso Manizales. Catastro Multipropósito y Desarrollo Territorial. Centro-Sur de Caldas: un territorio de esperanza. Ciencia, tecnología y educación para cerrar la brecha. Ciencia, Tecnología y Sociedad CT&S. Cita con la historia: Un diálogo con el territorio de Marmato. Ciudad Región del Eje Cafetero como Revolución Urbana. Colombia: agro y nueva ruralidad. Colombia en el Día Mundial de la Conservación del Suelo. Colombia – En el día Internacional de la Biodiversidad. Colombia, país de humedales amenazados. Colombia: problemáticas ambientales en zonas costeras. Colombia Tropical ¿y el agua qué? Colombia y Brasil por la Amazonía. Corredor Bimodal Cafetero: un tren y una ferrovía. Corrupción: ¿fragilidad institucional y costumbre?. Crisis migratoria en Colombia. CTS, Economía y Territorio. Cultura del agua en los ríos urbanos. Cumanday, ¿el león dormido? Cumanday, más allá de la alerta volcánica. De la aldea cafetera a la ciudad fragmentada. De las vías 4G y 5G a los caminos rurales. De los Parques Naturales al SIMAP – Manizales. Del Acuerdo de Escazú a la Agenda 2030. Del Ferrocarril de Caldas al Tren de Cercanías. Desafío futuro- ciudades sostenibles e incluyentes. Desafíos ambientales del Norte Caldense. Deslizamiento en Rosas, una tragedia mitigada. Día de los océanos: mares y océanos del planeta azul. Dimensión Ambiental del Occidente Caldense. Dimensión Socioambiental del Río Grande de La Magdalena. Economía colombiana: crisis y retos. Economía General. Ecorregión Cafetera: Minería y Medio Ambiente. Ecorregión Cafetera: tres temáticas de agenda pública. Eje Cafetero: cambio climático y vulnerabilidad territorial. Eje Cafetero: construcción social e histórica del territorio. El campesino colombiano, como sujeto histórico y multicultural. El catastro multipropósito: sistema clave rezagado. El centenario municipal doradense 1823-2023. El desarrollo urbano y económico de Manizales. El Ferrocarril Cafetero y la Intermodalidad. El Río Cauca en el desarrollo de la región. El Río Grande: navegación y derechos del territorio. El territorio del río Grande de la Magdalena. El transporte rural y el desarrollo de Caldas. Elementos para la construcción de una visión del desarrollo de Caldas. Ferrocarril Interoceánico Urabá-Cupica. Fisiografía y geodinámica de los Andes de Colombia. Foro Ciudadano Ambiental 2023 y POT del Río Chinchiná. Fundamentos de CT&S y Economía. Fundamentos de economía y transportes.
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